Si opera el generador diesel de manera incorrecta, afectará la vida útil del grupo electrógeno diesel, pero a veces, tal vez debido a problemas de hábito, siempre operaremos el generador diesel de manera incorrecta inadvertidamente, como por ejemplo:
1. El motor diesel dispara el acelerador después del arranque en frío: si se golpea el acelerador, la velocidad del generador diesel aumentará bruscamente, lo que hará que algunas superficies de fricción del motor se desgasten severamente debido a la fricción seca; y el pistón, la biela y el cigüeñal explotarán cuando se golpee el acelerador. La fuerza de aceptación cambia enormemente, provocando un impacto violento y dañando fácilmente las piezas.
2. El motor diesel funciona cuando el aceite es insuficiente: en este momento, el suministro de aceite insuficiente causará un suministro de aceite insuficiente en la superficie de cada par de fricción, lo que resultará en un desgaste anormal o quemaduras.
3. Funcionamiento en condiciones de agua de refrigeración insuficiente o temperatura demasiado alta del agua y el aceite de refrigeración: una cantidad insuficiente de agua de refrigeración del generador diésel reducirá su efecto de refrigeración. El motor diesel se sobrecalentará debido a un enfriamiento ineficaz; La temperatura del aceite del agua de refrigeración y del aceite será demasiado alta. Alto, también hará que el motor diesel se sobrecaliente.
4. Después de un arranque en frío, hágalo funcionar con carga sin calentar el motor: después de que el motor diésel se enfríe y arranque, debe funcionar a ralentí para calentarse y luego funcionar con carga cuando la temperatura del aceite en espera alcance 40 ℃ o más. ; la máquina debe arrancar con una marcha baja y conducir en cada marcha secuencialmente.Para un cierto kilometraje, se puede cambiar a la conducción normal solo después de que la temperatura del aceite sea normal y el suministro de aceite sea suficiente; de lo contrario, es propenso a fallas como la tracción del cilindro y quema de azulejos.
5. Apagado repentino con carga o inmediatamente después de que la carga se descargue repentinamente: antes de apagar el generador diesel, la carga debe descargarse y la velocidad debe reducirse gradualmente y funcionar durante unos minutos sin carga; de lo contrario, el diesel El generador se detendrá sin enfriar al ralentí, lo que causará fricción. El contenido insuficiente de aceite en la superficie aumentará el desgaste debido a la mala lubricación cuando se reinicia el motor diesel.
