Los generadores diésel deben soportar varias cargas internas y externas durante su funcionamiento. A veces, una operación incorrecta puede dañar el grupo electrógeno diesel. La siguiente sección le presenta los daños:
1. Grieta por congelación: Este es el daño más probable al motor diesel en invierno. En áreas que no están bajo presión, solo la soldadura en frío puede reparar grietas en el cuerpo. Primero, detenga la grieta en ambos extremos de la grieta, luego entierre varios clavos de hierro a lo largo de la grieta y luego repare varias placas de acero perpendiculares a la dirección de la grieta y suelde el electrodo de acero de bajo carbono a lo largo de la grieta y el placa de reparación. Al soldar, preste atención a golpear la soldadura con un martillo pequeño y luego use una llama para corregirla.
2. Línea de deslizamiento o daño en el orificio del perno de la culata de cilindros: Esta situación se debe a una fuerza excesiva o apisonamiento al apretar la tuerca de la culata de cilindros. Si se trata de un cable deslizante de alambre separado, puede reemplazar el cable de metal y procesar los pernos de culata y los orificios de metal. Si el orificio del cable está dañado o más de un cable deslizante del orificio del cable no se puede reparar, se puede reemplazar el cable metálico.
3. Tracoma: Primero agrande el orificio con un cono de alambre de acero, luego insértelo con alambre de aluminio o insértelo con soldadura por puntos.
