El procedimiento de control general es: primera investigación in situ, incluida la identificación de fuentes de ruido, medición del nivel de ruido in situ y análisis del espectro; a continuación, determinar la cantidad de reducción de ruido requerida de acuerdo con las normas pertinentes y los datos medidos in situ; finalmente formular un plan de control técnicamente viable y económicamente razonable. En el diseño de unidades de bajo ruido, además de reducir el ruido de la fuente de sonido, los principales métodos de reducción de ruido incluyen absorción de sonido, aislamiento acústico y reducción de ruido. Además, la amortiguación, la reducción de vibraciones, la reducción de ruido y el control de ruido activo son la tendencia de desarrollo de la tecnología de control de ruido.
En la actualidad, las personas se esfuerzan por cumplir con los requisitos de bajo consumo de combustible y bajas emisiones mediante el desarrollo de un nuevo sistema de combustión por inyección directa. La representante es la cámara de combustión semesticú de tipo micro-vórtice, que se basa en el flujo de aire, el sistema de suministro de combustible y la cámara de combustión. La coincidencia razonable puede reducir la contaminación por escape hasta cierto punto mientras se mantiene un bajo consumo de combustible.
