(1) Determinación de la capacidad: De acuerdo con el funcionamiento continuo a largo plazo de la unidad, la potencia de salida puede cumplir con la selección de carga de cálculo máxima de todo el proyecto, y la capacidad de la unidad de reserva de la unidad generadora debe determinarse de acuerdo con la importancia de la carga. La potencia de salida continua del motor diesel es generalmente 0,9 veces la potencia calibrada. ( 2 ) Determinación del número de unidades: El ajuste general suele ser superior a 2 unidades para garantizar la continuidad de la fuente de alimentación y adaptarse a los cambios en la curva de carga de potencia. Sólo cuando el número de unidades es grande, el número de unidades que se colocarán en el grupo electrógeno se puede determinar de acuerdo con los cambios en la carga eléctrica, de modo que el motor diesel a menudo se opera bajo carga económica para reducir la tasa de consumo de combustible y reducir el costo de generación de energía. El mejor estado de funcionamiento económico del motor diesel es entre el 75%-90% de la potencia nominal. Con el fin de garantizar la continuidad del suministro de energía, las propias unidades comunes deben considerar la posibilidad de establecer unidades de reserva. (3 determinación) velocidad: mejor utilizar una velocidad civil general de 1000 ~ 1500 rpm / min unidad de alta velocidad, la velocidad de rotación de 300 - 350 revoluciones / min unidades adecuadas como diesel marino de baja velocidad. (4) Determinación de la tensión: la determinación de la tensión de salida del generador es la misma que la de los grupos electrógenos de emergencia.
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