Primero, preparación antes de comenzar. Cada vez que comience, debe verificar si el agua de enfriamiento o el anticongelante en el tanque de agua diesel están satisfechos. Si falta, llénelo. Saque el medidor de aceite para verificar si falta lubricante. Si falta, agréguelo al&requerido "; silencio completo GG"; escale y luego revise cuidadosamente los componentes relevantes para detectar posibles problemas ocultos. Si se encuentra alguna falla, elimínela a tiempo para comenzar.
En segundo lugar, está estrictamente prohibido arrancar el motor diesel con carga. Antes de arrancar el motor diesel, preste atención al interruptor de salida de aire del generador que debe estar apagado. Después de arrancar el motor diesel del grupo electrógeno ordinario, debe funcionar durante 3-5 minutos a velocidad de ralentí (aproximadamente 700 rpm). En invierno, la temperatura es baja y el tiempo de inactividad debe extenderse por unos minutos. Después de arrancar el motor diesel, primero debe observar si la presión de aceite es normal y si hay alguna anomalía, como fugas de aceite y fugas de agua. (En circunstancias normales, la presión del aceite debe estar por encima de 0. 2 MPa). Si se encuentra una anomalía, detenga inmediatamente la máquina para realizar el mantenimiento. Si no hay un fenómeno anormal para aumentar la velocidad del motor diesel a la velocidad nominal de 1500 rpm, en este momento el generador muestra una frecuencia de 50 HZ y un voltaje de 400 V, entonces el interruptor de salida de aire puede cerrarse y ponerse en uso. El grupo electrógeno no puede funcionar sin carga durante mucho tiempo. (Debido a que la operación sin carga a largo plazo hará que el diesel inyectado por el inyector diesel no se queme por completo y cause depósitos de carbón, lo que provocará fugas de aire en la válvula y el anillo del pistón).
Tercero, preste atención para observar el estado de trabajo en funcionamiento. En el trabajo del grupo electrógeno, debe haber una persona especial en servicio, a menudo preste atención para observar una serie de fallas que pueden ocurrir, especialmente preste atención a los cambios en la presión del aceite, la temperatura del agua, la temperatura del aceite, el voltaje, la frecuencia y otros Factores importantes. Además, es necesario prestar atención a tener suficiente aceite diesel. Si el combustible se interrumpe durante la operación, objetivamente causará un apagado con carga, lo que puede causar daños al sistema de control de excitación del generador y los componentes relacionados.
Cuarto, está estrictamente prohibido detenerse con la carga. Antes de cada parada, la carga debe cortarse gradualmente, luego el interruptor de salida de aire del grupo electrógeno debe apagarse y, finalmente, el motor diesel debe desacelerarse para dejarlo en ralentí y funcionar durante aproximadamente 3-5 minutos antes de detenerse.
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