La carrocería es el esqueleto del motor y es la base de instalación de los diversos mecanismos y sistemas del motor. Todas las partes principales y los accesorios del motor están instalados en el interior y el exterior para soportar diversas cargas. Por lo tanto, el cuerpo debe tener suficiente resistencia y rigidez. El grupo de carrocería se compone principalmente de bloque de cilindros, camisa de cilindro, culata y junta de culata. El bloque de cilindros y el cárter superior del motor refrigerado por agua a menudo se funden en un cuerpo, que se llama bloque de cilindros, el cárter, que también se puede llamar bloque de cilindros. El bloque de cilindros generalmente está hecho de fundición gris. La cavidad cilíndrica en la parte superior del bloque de cilindros se llama cilindro, y la mitad inferior es el cárter que sostiene el cigüeñal, y su cavidad interior es el espacio para que se mueva el cigüeñal. Hay muchas nervaduras de refuerzo, camisas de agua de refrigeración y canales de aceite lubricante fundidos dentro del bloque de cilindros.
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