El motor de dirección de la carretilla elevadora eléctrica se conoce como EPS, que utiliza la potencia generada por el motor de la carretilla elevadora para ayudar al conductor en la dirección asistida. La composición de EPS. Aunque los componentes estructurales de diferentes montacargas son diferentes, generalmente son los mismos. En general, se compone de un sensor de dirección de la carretilla elevadora (dirección), unidad de control electrónico, motor eléctrico, reductor, mecanismo de dirección mecánico y accesorios de la carretilla elevadora, como la batería de animales.
Principio de funcionamiento del motor de dirección de la carretilla elevadora eléctrica: cuando la carretilla elevadora está girando, el sensor de dirección (dirección)&"; sentirá GG"; para transmitir señales a la unidad de control del volante para distribuir la corriente al motor de dirección para girar la dirección. Estas señales serán enviadas a la unidad de control electrónico a través del bus de datos. La unidad de control eléctrico enviará una instrucción de acción al controlador del motor de la carretilla elevadora basada en señales de datos como el par de transmisión y la dirección a girar, de modo que el motor de la carretilla elevadora produzca una cantidad correspondiente de par de rotación de acuerdo con las necesidades específicas, generando así dirección asistida. De lo contrario, el sistema no funcionará y estará en estado de espera (suspensión) para esperar la llamada. Debido a las características de funcionamiento de la dirección asistida eléctrica, el conductor de la carretilla elevadora sentirá que conducir una carretilla elevadora de este tipo tiene un mejor sentido de dirección y un peso más ligero. Al mismo tiempo, no funciona cuando no gira, por lo que ahorra el consumo de energía en cierta medida.
Debido a que el sistema de dirección asistida eléctrica de la carretilla elevadora solo necesita electricidad sin presión hidráulica, se omiten muchos componentes en comparación con el sistema de dirección asistida hidráulica mecánica. El sistema hidráulico no requiere bombas de aceite, tuberías de aceite, válvulas de control de flujo de presión, tanques de almacenamiento de aceite, etc. El número de piezas de la carretilla elevadora es pequeño, la disposición es conveniente y el peso es ligero. Y no hay&", pérdida parasitaria GG"; y pérdida de fugas de líquido. Por lo tanto, el sistema de dirección asistida eléctrica puede ahorrar aproximadamente 80% de energía en diversas condiciones de manejo, mejorando el rendimiento de funcionamiento de todos los accesorios de la carretilla elevadora eléctrica. Por lo tanto, la rápida promoción en los últimos años es también la dirección de desarrollo del sistema de dirección asistida en el futuro.
Para garantizar la portabilidad de la carretilla elevadora al girar en su lugar o a baja velocidad, el desplazamiento de la bomba de aceite está determinado por el flujo del motor de la carretilla elevadora cuando está inactivo. Sin embargo, la mayor parte del tiempo cuando la carretilla elevadora está funcionando es a una velocidad más alta que la velocidad de ralentí y el estado de conducción recta, la mayor parte de la producción de aceite por la bomba de aceite solo puede devolverse al tanque de almacenamiento de aceite a través de la válvula de control, causando un gran&", pérdida parásita GG". Por lo tanto, para reducir tales pérdidas innecesarias, se utiliza una bomba de aceite accionada por motor. El motor funciona a baja velocidad cuando la carretilla elevadora está en línea recta, y el motor funciona a alta velocidad cuando la carretilla elevadora está girando. El flujo y la presión de la bomba de aceite se ajustan controlando la velocidad del motor de la carretilla elevadora para reducir&"; pérdidas parásitas GG";
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