1. ¿Qué seis sistemas están incluidos en el equipo básico de los grupos electrógenos diésel?
Respuesta: (1) sistema de lubricación de aceite; 2) sistema de combustible; 3) sistema de protección de control;
(4) sistema de refrigeración y refrigeración; 5) sistema de escape; (6) sistema de arranque.
2. ¿Por qué necesito cambiar el filtro de aceite y aceite después de usar la nueva máquina durante un tiempo?
R: Durante el período de funcionamiento, es inevitable que las impurezas entren en el sumidero de aceite durante el período de funcionamiento, causando cambios físicos o químicos en los filtros de aceite y aceite. En el proceso de servicio al cliente post-venta, la unidad vendida por Chengdu Troent Company será reparada por profesionales.
3. ¿Por qué requerimos que el cliente instale la unidad, el tubo de escape debe inclinarse 5-10 grados? R: Es principalmente para evitar que el agua de lluvia entre en el tubo de escape, lo que resulta en un accidente grave.
4. El motor diésel general está equipado con una bomba de aceite manual y un perno de escape. ¿Cuál es su función?
R: Utilícelo para extraer el aire del tubo de combustible antes de arrancar.
5. ¿Cómo clasificar el nivel de automatización del grupo electrógeno diésel?
R: Manual, auto-arranque, auto-inicio más gabinete automático de conversión de red, remoto tres remoto (control remoto, telemetría, monitoreo remoto.)
6. ¿Por qué el estándar de voltaje de salida del generador es 400V en lugar de 380V?
R: Porque la línea después de la línea tiene pérdida de caída de voltaje.
7. ¿Qué se requiere para el uso de grupos electrógenos diésel para tener un flujo de aire suave? R: La salida del motor diésel se ve directamente afectada por la cantidad de aire inhalado y la calidad del aire. El generador debe tener suficiente aire para enfriar. Por lo tanto, el uso del lugar debe ser fluido.
8. ¿Por qué las herramientas no deberían atornillarse demasiado al instalar el filtro de aceite, el filtro diesel o el separador de agua de aceite, y simplemente girar a mano para no perder aceite?
Respuesta: Porque si el tornillo está demasiado apretado, el anillo de sellado se expandirá y se expandirá bajo la acción de las burbujas de aceite y la temperatura corporal, lo que causará gran estrés. Provoca daños en la carcasa del filtro o en la propia carcasa del separador. Lo que es más grave es que la tía del cuerpo está dañada y no puede ser reparada.
9. Después de comprar un grupo electrógeno diésel, ¿qué tres puntos deben verificarse primero?
Respuesta: 1) Verifique la potencia útil real de la unidad. A continuación, determine el poder económico y la potencia de espera. El método para verificar la potencia útil real de la unidad es: una potencia nominal de 12 horas del motor diesel multiplicada por 0,9 para obtener un dato (kw). Si la potencia nominal del generador es menor o igual que los datos, la potencia nominal del generador se determina como la verdadera potencia útil de la unidad. Si la potencia nominal del generador es mayor que estos datos, estos datos deben utilizarse como la potencia útil real de la unidad.
2) Verifique qué tipos de funciones de autoprotección tiene la unidad.
3) Compruebe que el cableado de alimentación de la unidad está calificado, si la conexión a tierra de protección es fiable y si la carga trifásica está básicamente equilibrada.
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