Hay dos tipos de anillos de aceite para generadores diésel: anillos de aceite ordinarios y anillos de aceite combinados.
La parte de fricción (ballesta) del anillo de aceite del grupo electrógeno diesel combinado de placa de acero está separada de la parte elástica, lo que puede evitar el debilitamiento de la fuerza elástica después del desgaste y la disminución de la capacidad de raspado de aceite. Al mismo tiempo, tiene las características de un anillo de aceite de doble pieza.
En la actualidad, se usa ampliamente en grupos electrógenos diesel de alta velocidad para instalar un anillo de aceite de anillo de expansión de resorte en espiral en un anillo de aceite ordinario. La función de este anillo de aceite para grupo electrógeno diesel es similar a la de un anillo de aceite combinado de chapa de acero, y también es más conveniente de fabricar e instalar.
Su estructura es similar a la del anillo de gas de sección transversal rectangular, pero la diferencia es que hay una ranura en el medio de la superficie cilíndrica exterior del anillo y muchos orificios de drenaje de aceite están mecanizados en la parte inferior de la ranura. Cuando el pistón se mueve, el anillo de aceite raspa el exceso de aceite lubricante en la pared del cilindro y fluye de regreso al cárter a través del orificio de drenaje de aceite en el anillo de aceite y el orificio de retorno de aceite en el pistón. Este anillo se puede instalar de forma arbitraria. El anillo de aceite de algunos grupos electrógenos diesel tiene una forma cónica unidireccional o bidireccional en la superficie de trabajo, en la misma dirección o al revés, para mejorar la capacidad de raspado de aceite del anillo de aceite.
