Los motores principales marinos funcionan en condiciones de carga completa la mayor parte del tiempo, y a veces en condiciones de carga variable. Los barcos a menudo navegan en turbulencia, por lo que los motores diesel marinos deberían poder funcionar de manera confiable en las condiciones de ajuste de 15 ° ~ 25 ° y talón de 15 ° ~ 35 °. La mayoría de los barcos utilizan motores diesel sobrealimentados (ver sobrealimentación de motores de combustión interna), y los motores diesel no sobrealimentados de baja potencia solo se usan en embarcaciones pequeñas. Los motores diesel de baja velocidad son en su mayoría motores de dos tiempos, los motores diesel de velocidad media son en su mayoría motores de cuatro tiempos y los motores diesel de alta velocidad tienen ambos. Las formas de barrido de los motores diesel marinos de dos tiempos incluyen la recolección de reflujo de reflujo, la recolección de CC de puerto - válvula y la eliminación de puerto de pistón opuesto. Los motores diesel de alta potencia de velocidad media y baja usan ampliamente aceite pesado como combustible, y los motores diesel de alta velocidad todavía usan diesel ligero.
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