El sistema de transmisión consta de un convertidor de par, una caja de cambios, un eje de transmisión, ejes de transmisión delanteros y traseros y ruedas. A través del sistema de transmisión para ajustar automáticamente el par de salida y la velocidad, el cargador puede cambiar automáticamente la velocidad y la fuerza de acuerdo con las condiciones de la carretera y la resistencia para adaptarse a las diversas condiciones de trabajo cambiantes. Después de que se activa la marcha, puede cambiar automáticamente sin pasos desde el inicio hasta la velocidad máxima de la marcha, con un arranque suave y un buen rendimiento de aceleración. En caso de una pendiente o un obstáculo repentino de la carretera, puede desacelerar automáticamente y aumentar la tracción sin cambiar de marcha y conducir a una velocidad arbitrariamente baja para superar el obstáculo. Después de reducir la resistencia externa, la velocidad se puede aumentar automáticamente para aumentar la velocidad de funcionamiento. Al palear materiales, puede cortar en la pila a una velocidad más alta y desacelerar automáticamente a medida que aumenta la resistencia para aumentar la tracción de la rueda para garantizar el corte. La potencia de salida del motor se transmite a la caja de cambios a través del convertidor de par, y el eje de transmisión impulsa los ejes delantero y trasero y las ruedas para girar a una cierta velocidad a cierta velocidad a través de la transmisión de la caja de cambios.
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