Errores a tener en cuenta al comprar un grupo electrógeno diésel
1. Confundir la relación entre KVA y KW, tratar a KVA como KW, exagerar la potencia y venderla a los clientes. De hecho, KVA es la potencia aparente y KW es la potencia efectiva. La relación entre ellos es IKVA=0.8KW. Las unidades importadas generalmente usan KVA para expresar la unidad de potencia, mientras que los equipos eléctricos domésticos generalmente se expresan en KW, por lo que al calcular la potencia, los KVA deben convertirse a KW con un descuento del 20%. 2. No hable de la relación entre la energía de larga línea (nominal) y la energía de respaldo, solo hable de "potencia" y venda la energía de respaldo a los clientes como energía de larga línea. De hecho, reserva de energía=1.1x potencia de fila larga. Además, la energía de respaldo sólo se puede utilizar durante 1 hora de las 12 horas de funcionamiento continuo. 3. La potencia del motor diesel está configurada para ser la misma que la del generador para reducir costos. De hecho, la industria generalmente estipula que la potencia del motor diesel es mayor o igual al 10% de la potencia del generador debido a pérdidas mecánicas. Peor aún, algunos informan erróneamente al usuario la potencia del motor diésel como kilovatios y configuran la unidad con un motor diésel más pequeño que la potencia del generador, comúnmente conocido como: un pequeño carro tirado por caballos. Como resultado, la vida útil de la unidad se reduce, el mantenimiento es frecuente y el costo de uso es alto. Demasiado alto. 4. Los motores diésel reacondicionados de segunda mano se venden a los clientes como máquinas nuevas, y algunos motores diésel reacondicionados están equipados con generadores y gabinetes de control nuevos, de modo que los usuarios comunes no profesionales no pueden saber si son nuevos o viejos. 5. Informar únicamente la marca del motor diesel o generador, no el lugar de origen, ni la marca de la unidad. Como Cummins de Estados Unidos, Volvo de Suecia y Stanford del Reino Unido. De hecho, ninguna empresa puede completar de forma independiente ningún grupo electrógeno diésel. Los clientes deben comprender el fabricante y la marca del motor diésel, el generador y el gabinete de control de la unidad para poder evaluar de manera integral el grado de la unidad. 6. Vender las unidades sin funciones de protección (comúnmente conocidas como cuatro protecciones) a los clientes como unidades con funciones de protección completas. Es más, se venden a los clientes unidades con instrumentos incompletos y sin interruptor de aire. De hecho, la industria generalmente estipula que las unidades de más de 10 KW deben estar equipadas con instrumentos completos (comúnmente conocidos como cinco medidores) e interruptores de aire; Las unidades grandes y las unidades automatizadas deben tener funciones de protección automática. 7. No hable de la marca, el grado, la configuración del sistema de control de los motores y generadores diésel, ni del servicio posventa, solo hable de precio y tiempo de entrega. Algunos también utilizan motores de petróleo no específicos de centrales eléctricas, como motores diésel marinos y motores diésel para vehículos, en grupos electrógenos. Como resultado, no se puede garantizar la calidad de la electricidad (voltaje y frecuencia), producto final de la unidad. Las unidades que tienen un precio demasiado bajo generalmente tienen problemas, comúnmente conocidos como: ¡Solo puedes comprar la unidad equivocada y no venderla incorrectamente! 8. No hables de accesorios aleatorios, como si viene con un silenciador, un tanque de combustible, un oleoducto, qué grado de batería, qué capacidad de batería, cuántas baterías, etc., espera. De hecho, estos anexos son muy importantes y deben constar en el contrato. Es más, ni siquiera vienen con un ventilador de tanque de agua, lo que permite a los clientes crear sus propias piscinas abiertas.
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