Razones para el cierre de grupos electrógenos diesel
1. La batería de arranque de la unidad está defectuosa. La batería de arranque de la unidad no se ha mantenido durante mucho tiempo y la humedad del electrolito no se puede reponer a tiempo. El cargador de batería de arranque no está equipado. La batería se reducirá después de un largo tiempo de descarga natural, o el cargador debe cargarse con regularidad e invertirse manualmente. La negligencia de la operación de conmutación, el número de baterías no puede cumplir con los requisitos.
2. El agua entra en el motor diesel. Debido a la condensación de agua y gas en el aire, las gotas de agua se adhieren a la pared interior del tanque de combustible y fluyen hacia el combustible diesel, lo que hace que el contenido de aceite diesel supere el estándar. Este combustible diesel que ingresa a la bomba de aceite de alta presión del motor corroerá el émbolo del acoplamiento de precisión y dañará seriamente la unidad.
3. Cuando se almacena durante mucho tiempo, las propiedades físicas y químicas del aceite cambiarán, lo que provocará el deterioro de la condición de lubricación de la unidad durante el funcionamiento y daños a los componentes de la unidad.
4. Las impurezas ingresan a la pantalla del filtro, y las manchas de aceite o las impurezas se depositan en la pared de la pantalla del filtro, lo que reduce la capacidad de filtrado de la pantalla del filtro, la precipitación excesiva y la ruta del aceite no es suave, lo que hace que la operación de transporte de aceite no pueda suministrar aceite e impacto.
5. La bomba de agua, el tanque de agua y la tubería de agua no se han limpiado durante mucho tiempo, lo que hace que la circulación del agua no sea suave.
