Después de que algunas partes del grupo electrógeno diesel se utilizan durante un período de tiempo, una capa sólida de depósitos de carbono se adhiere a la superficie de las piezas. Debido a la mala conductividad térmica del carbono, se acumula una gran cantidad de carbono en la superficie de las piezas, lo que provocará un sobrecalentamiento local de las piezas, lo que reduce su rigidez y resistencia. En casos severos, también causará problemas graves como sinterización del inyector de combustible, ablación de la válvula, agarrotamiento del anillo del pistón, tracción del cilindro, etc. Además, una gran cantidad de acumulación de carbón aún contamina el sistema de lubricación, bloquea el circuito de aceite y el filtro, y acorta el grupo electrógeno diesel. La vida útil debe eliminarse al reparar.
El método mecánico utiliza cepillos de alambre de acero, raspado, pulido de bambú o gasa para eliminar los depósitos de carbón. Se pueden fabricar cepillos y raspadores especiales de acuerdo con la forma de las partes de limpieza de las partes del generador diesel. El método mecánico elimina los depósitos de carbón con baja eficiencia y mala calidad. Es difícil quitar algunas partes y quedarán muchas pequeñas cruces, que se convertirán en el punto de crecimiento de los depósitos de carbono en el corazón y dañarán la rugosidad superficial de las partes. Por lo tanto, no se deben utilizar piezas de alta precisión para eliminar los depósitos de carbón.
