La deformación del mástil de la carretilla elevadora puede eliminarse mediante corrección. Cuando la deformación por flexión y torsión es pequeña, se permite corregir el método de corrección en frío con carga estática. Cuando la flexión y la distorsión son demasiado grandes, es difícil de corregir presionando en frío, se puede corregir calentando. Al calentar, se debe minimizar el área de calentamiento. La temperatura de calentamiento no debe exceder 700 ℃, y debe enfriarse lentamente para evitar una mayor fragilidad.
Reparación de grietas en el marco de la puerta de la carretilla elevadora: si se encuentran grietas durante la inspección, se deben realizar reparaciones.
1) El mástil de la carretilla elevadora debe calibrarse antes de las reparaciones para mantener la rectitud inherente del mástil.
2) Esmerile la grieta hasta que quede expuesto el brillo metálico, luego verifique cuidadosamente para determinar el límite de la grieta, y taladre el orificio límite de ￠ 5- ￠ 8 mm en la extensión de 10 mm .
3) Esmerile la ranura del cordón de soldadura con una muela en la grieta.
4) Al llenar la soldadura, es mejor usar soldadura por arco de polaridad inversa de CC. El arco debe ser lo más corto posible, el diámetro del electrodo es 4 mm y la corriente es de aproximadamente 210-2 4 0a. Al soldar, el electrodo debe estar inclinado hacia la dirección de movimiento de 20 ° a 30 °. El trabajo de llenado comienza desde la perforación a través de los agujeros hasta el otro extremo de la grieta, y la soldadura también se realiza en el reverso. La altura de la soldadura no debe exceder 1-2 mm en el plano del sustrato. La temperatura ambiente durante la soldadura debe ser superior a 0 ℃.
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