El motor de dirección de la carretilla elevadora eléctrica se conoce como EPS, que utiliza la potencia generada por el motor de carretilla elevadora para ayudar al conductor en la dirección asistida. La composición de EPS. Aunque los componentes estructurales de diferentes carretillas elevadoras son diferentes, generalmente son los mismos. Generalmente se compone de sensor de dirección de carretilla elevadora (dirección), unidad de control electrónico, motor eléctrico, reductor, equipo de dirección mecánica y accesorios de carretilla elevadora como la energía de la batería animal.
Principio de funcionamiento del motor de dirección de la carretilla elevadora eléctrica: Cuando la carretilla elevadora gira, el sensor de dirección (dirección) se "sentirá" para transmitir señales a la unidad de control del volante para distribuir la corriente al motor de dirección para girar la dirección. Estas señales se enviarán a la unidad de control electrónico a través del bus de datos. La unidad de control eléctrico enviará una instrucción de acción al controlador del motor de carretilla elevadora en función de las señales de datos, como el par de transmisión y la dirección a girar, de modo que el motor de la carretilla elevadora emitirá una cantidad correspondiente de par de rotación de acuerdo con las necesidades específicas, generando así la dirección asistida. Si no, el sistema no funcionará, y estará en estado de espera (durmiendo) para esperar la llamada. Debido a las características de trabajo de la dirección asistida eléctrica, el conductor de la carretilla elevadora sentirá que conducir una carretilla elevadora tiene una mejor sensación de dirección y un peso más ligero. Al mismo tiempo, no funciona cuando no gira, por lo que ahorra consumo de energía hasta cierto punto.
Debido a que el sistema de dirección asistida eléctrica de la carretilla elevadora solo necesita electricidad sin presión hidráulica, se omiten muchos componentes en comparación con el sistema de dirección asistida hidráulica mecánica. No hay bombas de aceite, tubos de aceite, válvulas de control de flujo de presión, tanques de almacenamiento de aceite, etc. requeridos por el sistema hidráulico. El número de piezas de carretilla elevadora es pequeño, la disposición es conveniente, y el peso es ligero. Y no hay "pérdida parasitaria" y pérdida de fuga de líquido. Por lo tanto, el sistema de dirección asistida eléctrica puede ahorrar alrededor del 80% de la energía en diversas condiciones de conducción, mejorando el rendimiento de funcionamiento de todos los accesorios de carretilla elevadora eléctrica. Por lo tanto, la rápida promoción en los últimos años es también la dirección de desarrollo del sistema de dirección asistida en el futuro.
Para garantizar la portabilidad de la carretilla elevadora al girar en su lugar o a baja velocidad, el desplazamiento de la bomba de aceite se determina por el flujo del motor de la carretilla elevadora cuando está en ralentí. Sin embargo, la mayor parte del tiempo cuando la carretilla elevadora está en funcionamiento es a una velocidad superior a la velocidad de ralentí y al estado de conducción recta, la mayor parte de la salida de aceite por la bomba de aceite sólo se puede devolver al tanque de almacenamiento de aceite a través de la válvula de control, causando una gran "pérdida parasitaria". Por lo tanto, con el fin de reducir tales pérdidas innecesarias, se utiliza una bomba de aceite accionada por motor. El motor funciona a baja velocidad cuando la carretilla elevadora está funcionando recta, y el motor funciona a alta velocidad cuando la carretilla elevadora está girando. El flujo y la presión de la bomba de aceite se ajustan controlando la velocidad del motor de la carretilla elevadora para reducir las "pérdidas parasitarias".
www.sida-engine.com
