Descripción

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Introducción

Using international advanced European engine technology, SD4V diesel engine has the strongest dynamic performance index with the same displacement diesel engine.

Detalle del producto

Original: Jiangsu, China

Certification: IATF16949 etc.

Precio negociable

Término del pago: T / T, L / C

Fecha de entrega: negociable

Embalaje: paquete estándar de exportación

Mercado: Medio Oriente / África / Asia / América del Sur / Europa / América del Norte

Warranty: 1 year or warranty exclusive agreement

MOQ: 1 set

Características principales del producto

Dos altos: alta potencia, alto par

Utilizando tecnología de motor europea avanzada internacional, el motor diesel SD4V tiene el índice de rendimiento dinámico más fuerte con el mismo motor diesel de desplazamiento: el par máximo de 340N / m puede emitirse en el rango de 2000-3800 rpm, y la potencia máxima puede alcanza 110kW. El par de baja velocidad es grande, toda la velocidad del vehículo es buena, a la velocidad más baja puede enviar la mayor potencia, trae la obvia sensación de retroceso, ya sea que arranque o acelere, la condición de la carretera de la ciudad o el apagado {{ 4}} sección del camino, puede traer la sensación de poder relajado y relajado.

Tres bajos: bajo consumo de aceite, bajas emisiones, bajo ruido

El motor SD4V es flexible y preciso para controlar el combustible a través de la computadora ECU, y la eficiencia de combustión mejora en un 8% en comparación con el motor diesel sobrealimentado convencional, el consumo de combustible se reduce en más del 10% en comparación con el motor diesel sobrealimentado convencional , el costo del vehículo se reduce efectivamente, el consumo de combustible del vehículo se reduce en 60 km y el consumo de combustible es de 5.5L / 100 km. El consumo total de aceite también es de solo 7L / 100 km, calculado por 30, 000 km en un año, lo que ahorrará 400 litros de aceite diesel en comparación con el motor diesel sobrealimentado convencional. Se logra la emisión de CHINAⅥ y se proporciona completamente el estándar de emisión del país de actualización 6. El bloque de cilindros tiene una estructura tipo túnel - y es plano.

Especificaciones técnicas

Engine & nbsp; Model	SD485	SD 490	SD 493	SD 490Z	SD 493Z	SD4102	SD4102Z	SD4102ZL
Aspiración	Natural			Turboalimentado		Natural	Turboalimentado	Turbo + Intercooling
Combustión	Direct & nbsp; injection
Gobernador	Mecánico
Número de cilindro	4	4	4	4	4	4	4	4
Diámetro × Carrera (mm)	85x100	90x100	93x102	90x100	93x102	102x115	102x115	102x115
Desplazamiento (L)	2.27	2.55	2.77	2.55	2.77	3.76	3.76	3.76
Índice de compresión	19.1:1					17.5:1
Potencia nominal (KW)	17/20/24	23/27/35	25/30/42	30/36/54	36/43/66	34/40/66	46/55/85	52/62/90
r / min	1500/1800/3000
Velocidad de ralentí máxima （r / min)	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575
Mínimo sin - velocidad estable de carga （r / min)	800～850
Fuel & nbsp; consumption（g/kW.h）	245	245	245	240	230	245	245	245
Sistema de refrigeración	water & nbsp; cooling
Sistema de lubricación	Combined & nbsp; Pressure & amp; Splashing
Tamaño (mm)	735x585x637					825x623x788
Secuencia de trabajo del cilindro	1-3-4-2
Intake pipe & nbsp; diameter mm	∅60					∅64
Volumen de aceite L	8	8	8	8	8	8	8	8
Maximum oil & nbsp; temperature℃	120	120	120	120	120	120	120	120
Tipo de inicio	12V - DC
Flaywell - SAE	SAE 4 - 7, 5 0010010 # 39; & # 39;					SAE 3-10 / SAE 3 - 11, 5 0010010 # 39; & # 39;